Międzynarodowy Weekend Latarni Morskich i Latarniowców

(ang. ILLW: International Lighthouse and Lightship Weekend)

W trzeci pełny weekend sierpnia operatorzy z całego świata instalują swoje stacje przy latarniach morskich i lightshipach^[1], aktywując je na pasmach jako unikalne punkty kontaktowe. Wydarzenie nie ma charakteru zawodów, liczy się przede wszystkim propagowanie historii latarni, wspieranie lokalnych społeczności oraz budowanie międzynarodowych więzi radiowych. Dzięki temu ILLW stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych i lubianych przedsięwzięć w środowisku krótkofalarskim, przyciągając rokrocznie nowe aktywacje i tysiące uczestników. W Polsce inicjatywa zyskuje coraz większą popularność, a rodzime latarnie od Rozewia po Świnoujście regularnie pojawiają się na listach aktywacyjnych. ILLW to także doskonała okazja do integracji klubów i operatorów.

Kalendarium

17-18 sierpnia 2024: SN5T@PL0013, SP1KYB@PL0012
16-17 sierpnia 2025: https://ot22.pzk.org.pl/bsk-zaprasza-na-weekend-latarniany/
15-16 sierpnia 2026: https://www.kikip.kolobrzeg.eu/promocja/968-krotkofalowcy-polaczyli-kolobrzeg-ze-swiatem-podczas-weekendu-latarni-morskich

Linki zewnętrzne

International Lighthouse Lightship Weekend (illw.net)

Przypisy

↑ Pływająca latarnia morska, specjalny statek pełniący funkcję latarni w miejscach, gdzie budowa klasycznej konstrukcji na lądzie była niemożliwa lub nieopłacalna. Zamiast stacjonarnej wieży ustawiano jednostkę zakotwiczoną na stałe w wybranym punkcie, wyposażoną w silne światło, sygnały dźwiękowe oraz później także radiowe. Lightshipy działały jak pełnoprawne latarnie: wskazywały wejścia do portów, ostrzegały przed mieliznami i niebezpiecznymi akwenami, a ich załogi prowadziły ciągłą służbę na morzu. Choć dziś większość z nich została zastąpiona przez nowoczesne boje świetlne i systemy nawigacyjne, wiele historycznych lightshipów zachowano jako muzea, zabytki techniki lub obiekty aktywowane przez krótkofalowców podczas ILLW.

[1] Pływająca latarnia morska, specjalny statek pełniący funkcję latarni w miejscach, gdzie budowa klasycznej konstrukcji na lądzie była niemożliwa lub nieopłacalna. Zamiast stacjonarnej wieży ustawiano jednostkę zakotwiczoną na stałe w wybranym punkcie, wyposażoną w silne światło, sygnały dźwiękowe oraz później także radiowe. Lightshipy działały jak pełnoprawne latarnie: wskazywały wejścia do portów, ostrzegały przed mieliznami i niebezpiecznymi akwenami, a ich załogi prowadziły ciągłą służbę na morzu. Choć dziś większość z nich została zastąpiona przez nowoczesne boje świetlne i systemy nawigacyjne, wiele historycznych lightshipów zachowano jako muzea, zabytki techniki lub obiekty aktywowane przez krótkofalowców podczas ILLW.

[1]